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第1章：中國(guó)交通投資環(huán)境分析
1.1 交通業(yè)投資背景綜述
1.1.1 公路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）公路建設(shè)現(xiàn)狀
1）公路總里程及密度情況
2）等級(jí)公路里程及占比情況
3）公路技術(shù)等級(jí)構(gòu)成
（2）公路運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
1）客運(yùn)
2）貨運(yùn)
（3）公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展
1）高速公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展現(xiàn)狀
2）公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用構(gòu)成
1.1.2 軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）鐵路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
1）運(yùn)營(yíng)里程
2）鐵路貨運(yùn)
3）鐵路客運(yùn)
（2）城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
1）城軌交通運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)
2）運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度
3）運(yùn)營(yíng)線路結(jié)構(gòu)
1.1.3 水路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）水路行業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀
1）內(nèi)河航道建設(shè)現(xiàn)狀
2）港口生產(chǎn)用碼頭泊位情況
（2）水路行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
1）水路貨運(yùn)
2）水路客運(yùn)
1.1.4 通用航空行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量
（2）通用航空行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
1）航空貨運(yùn)
2）航空客運(yùn)
（3）通用飛機(jī)制造現(xiàn)狀
1）中國(guó)通用飛機(jī)機(jī)型產(chǎn)品
2）中國(guó)通用飛機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造分析
1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造現(xiàn)狀分析
2）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體研發(fā)水平分析
3）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)分析
（5）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展概況
1）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析
2）維修能力初具規(guī)模
3）具體飛機(jī)維修單位發(fā)展概況
1.2 交通投資政策環(huán)境分析
1.2.1 交通投資監(jiān)管體系
（1）交通投資監(jiān)管部門(mén)
（2）交通投資監(jiān)管重點(diǎn)
（3）交通投資與建設(shè)監(jiān)管法規(guī)
1.2.2 交通投資政策規(guī)劃
（1）交通投資政策分析
（2）交通投資規(guī)劃分析
1.3 交通投資經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況
（1）GDP增長(zhǎng)狀況
（2）GDP對(duì)交通投資影響分析
1.3.2 固定資產(chǎn)投資情況
（1）固定資產(chǎn)投資狀況
（2）固定資產(chǎn)投資對(duì)交通投資影響分析
1.3.3 中國(guó)人口增長(zhǎng)情況
（1）中國(guó)人口增長(zhǎng)狀況
（2）中國(guó)人口增長(zhǎng)對(duì)交通投資影響分析
1.4 交通投資社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 交通投資與國(guó)家戰(zhàn)略的關(guān)系
1.4.2 交通投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
1.4.3 交通投資與人民生活的關(guān)系
1.4.4 交通投資與社會(huì)和諧的關(guān)系
第2章：中國(guó)交通投資現(xiàn)狀分析
2.1 交通投資數(shù)據(jù)分析
2.1.1 交通投資規(guī)模走勢(shì)
2.1.2 交通投資行業(yè)分布
2.1.3 交通投資區(qū)域分布
2.1.4 交通投資特征分析
2.2 交通投融資情況分析
2.2.1 交通投資企業(yè)投融資概述
（1）交通投資資金來(lái)源
（2）交通投融資主體構(gòu)成
2.2.2 交通行業(yè)投融資動(dòng)態(tài)
2.3 交通投資兼并重組分析
2.3.1 中國(guó)交通行業(yè)兼并與重組事件匯總
2.3.2 中國(guó)交通行業(yè)兼并與重組類型及動(dòng)因
2.3.3 中國(guó)交通行業(yè)兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
2.4 中國(guó)交通行業(yè)采購(gòu)招標(biāo)情況
2.4.1 交通行業(yè)的招投標(biāo)信息匯總
2.4.2 交通行業(yè)的招投標(biāo)信息解讀
（1）中國(guó)交通行業(yè)招標(biāo)及中標(biāo)數(shù)量
（2）中國(guó)交通行業(yè)招投標(biāo)區(qū)域
2.5 我國(guó)交通投資問(wèn)題及對(duì)策分析
2.5.1 交通投資問(wèn)題分析
（1）缺乏與基建維護(hù)配套的長(zhǎng)期穩(wěn)定資金保障體系
（2）各投資方式政策缺乏統(tǒng)籌
（3）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護(hù)投資決策相對(duì)粗放
（4）社會(huì)融資結(jié)構(gòu)單一 存在債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和信貸危機(jī)隱患
2.5.2 交通投資對(duì)策分析
（1）做好綜合交通可持續(xù)發(fā)展資金保障體系的頂層設(shè)計(jì)
（2）完善財(cái)政資金保障機(jī)制
（3）構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)管理體系
（4）深化投融資體制機(jī)制創(chuàng)新，合規(guī)拓展各類資金來(lái)源渠道
第3章：中國(guó)交通業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析
3.1 公路領(lǐng)域交通投資機(jī)會(huì)分析
3.1.1 公路交通投資現(xiàn)狀
3.1.2 公路投資政策分析
（1）收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案
（2）《收費(fèi)公路政府和社會(huì)資本合作操作指南》解讀
（3）《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》公路投資內(nèi)容解讀
3.1.3 公路路網(wǎng)建設(shè)投資分析
3.1.4 公路運(yùn)營(yíng)投資分析
（1）公路運(yùn)營(yíng)模式建議
1）主要國(guó)家高速公路運(yùn)營(yíng)管理模式
2）中國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理模式分析
（2）中國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題
3.1.5 公路養(yǎng)護(hù)投資分析
3.1.6 公路投資風(fēng)險(xiǎn)
（1）建設(shè)成本風(fēng)險(xiǎn)
（2）國(guó)家政策風(fēng)險(xiǎn)
（3）投融資模式風(fēng)險(xiǎn)
3.1.7 公路投資建議
3.2 軌道交通投資機(jī)會(huì)分析
3.2.1 軌道交通投資現(xiàn)狀
（1）鐵路交通投資現(xiàn)狀
（2）鐵路交通投資現(xiàn)狀
3.2.2 軌道交通投資政策分析
（1）《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》
（2）《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》鐵路及城市軌道交通投資內(nèi)容解讀
（3）《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》對(duì)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響
3.2.3 軌道交通投資需求分析
（1）鐵路交通投資需求分析
（2）城市軌道交通投資需求分析
3.2.4 軌道交通融資模式分析
（1）基本模式分析
（2）BOT融資模式分析
（3）TOT融資模式分析
（4）ABS融資模式分析
3.2.5 軌道交通投資風(fēng)險(xiǎn)分析
3.2.6 軌道交通投資建議
（1）構(gòu)建中央/省/地方三級(jí)財(cái)政聯(lián)動(dòng)的事權(quán)協(xié)同管理體系，分擔(dān)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
（2）關(guān)注交通硬基建與軟聯(lián)通的同步投入，提升投資有效性
（3）分階段擴(kuò)大開(kāi)放，促進(jìn)聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化多渠道債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)化解機(jī)制，做強(qiáng)交通主體
3.3 水路領(lǐng)域交通投資機(jī)會(huì)分析
3.3.1 水路交通投資現(xiàn)狀
3.3.2 水路投資政策分析
（1）《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》
（2）沿海港口布局規(guī)劃
（3）內(nèi)河港口布局規(guī)劃
1）全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道規(guī)劃布局方案
2）全國(guó)內(nèi)河主要港口規(guī)劃布局方案
3）內(nèi)河航道規(guī)劃實(shí)施后形成獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)
4）內(nèi)河水運(yùn)2025年發(fā)展目標(biāo)
3.3.3 水路交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）優(yōu)勢(shì)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
（2）重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
（3）產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
3.3.4 水路交通投資風(fēng)險(xiǎn)分析
3.4 通用航空投資機(jī)會(huì)分析
3.4.1 通用航空交通投資現(xiàn)狀
3.4.2 通用航空投資政策分析
（1）《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》解讀
（2）《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》通用航空投資內(nèi)容解讀
3.4.3 通用飛機(jī)制造投資分析
3.4.4 通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資分析
（1）通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求
（2）通用機(jī)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
3.4.5 通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造投資分析
3.4.6 通用航空飛機(jī)維修投資分析
（1）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（2）飛機(jī)維修市場(chǎng)投資分析
3.4.7 通用航空投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）政策風(fēng)險(xiǎn)
（2）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
1）經(jīng)濟(jì)周期性風(fēng)險(xiǎn)
2）航油價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
3）利率及外匯風(fēng)險(xiǎn)
（3）競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
（4）運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
1）季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)
2）飛行員緊缺風(fēng)險(xiǎn)
（5）其他風(fēng)險(xiǎn)
3.4.8 通用航空投資前景分析
（1）低成本航空
（2）支線航空市場(chǎng)
（3）老舊飛機(jī)處置
（4）低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)
3.5 智能交通投資機(jī)會(huì)分析
3.5.1 智能交通投資政策分析
（1）《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》
（2）《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》
（3）《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2020-2025年）》
3.5.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）投資分析
（1）ATMS定義和功能分析
（2）ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
（4）ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）電子警察
2）LED顯示屏
3）交通信號(hào)燈
4）交通信號(hào)控制機(jī)
（5）ATMS系統(tǒng)需求前景
3.5.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）投資分析
（1）ATIS定義和功能分析
（2）ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
（4）ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）氣象檢測(cè)器
2）車輛檢測(cè)器
3）傳感器
（5）ATIS系統(tǒng)需求前景
3.5.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）投資分析
（1）AVCS定義和功能分析
（2）AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
（4）AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS
2）車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)
（5）AVCS系統(tǒng)需求前景
3.5.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）投資分析
（1）ETC定義和功能分析
（2）ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
（4）ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）電子標(biāo)簽
2）車道控制系統(tǒng)
3）動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備
（5）ETC系統(tǒng)需求前景
3.5.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）投資分析
（1）APTS定義和功能分析
（2）APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
（3）APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
1）電子站牌
2）公交IC卡市場(chǎng)
（4）APTS系統(tǒng)需求前景
3.5.7 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）投資分析
（1）CVOM定義和功能分析
（2）CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
3.5.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）投資分析
（1）EMS定義和功能分析
（2）EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
3.5.9 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）投資分析
（1）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述
（2）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)
3.5.10 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）資金風(fēng)險(xiǎn)
（2）政策風(fēng)險(xiǎn)
（3）競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
3.5.11 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
（1）城市軌道交通智能化投資機(jī)會(huì)分析
（2）城市公交智能化投資機(jī)會(huì)分析
（3）高速公路智能化投資機(jī)會(huì)分析
3.5.12 智能交通行業(yè)投資策略分析
（1）城市軌道交通智能化投資策略分析
（2）城市公交智能化投資策略分析
（3）高速公路智能化投資策略分析
第4章：中國(guó)重點(diǎn)省市交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1 華東地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.1 上海市交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.2 江蘇省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.3 山東省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.4 浙江省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.5 安徽省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.6 福建省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.1.7 江西省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.2 華南地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.2.1 廣東省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.2.2 廣西省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.2.3 海南省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.3 華中地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.3.1 湖南省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.3.2 湖北省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.3.3 河南省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4 華北地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4.1 北京市交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4.2 山西省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4.3 天津市交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4.4 河北省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.4.5 內(nèi)蒙古自治區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.5 東北地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.5.1 遼寧省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.5.2 吉林省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.5.3 黑龍江交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6 西南地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6.1 重慶市交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6.2 四川省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6.3 云南省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6.4 貴州省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.6.5 西藏自治區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7 西北地區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7.1 陜西省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7.2 新疆交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7.3 甘肅省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7.4 青海省交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
4.7.5 寧夏回族自治區(qū)交通投資機(jī)會(huì)分析
（1）交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模
（2）交通投資機(jī)會(huì)分析
第5章：中國(guó)交通投資領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.1 廣東省交通集團(tuán)有限公司
5.1.1 企業(yè)基本資料情況
5.1.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.1.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.1.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.2 浙江省交通投資集團(tuán)有限公司
5.2.1 企業(yè)基本資料情況
5.2.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.2.3 企業(yè)投資項(xiàng)目情況
5.2.4 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.3 安徽省交通控股集團(tuán)有限公司
5.3.1 企業(yè)基本資料情況
5.3.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.3.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.3.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.4 河南交通投資集團(tuán)有限公司
5.4.1 企業(yè)基本資料情況
5.4.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.4.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.4.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.4.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
5.4.6 企業(yè)未來(lái)投資預(yù)測(cè)
5.5 河北建投交通投資有限責(zé)任公司
5.5.1 企業(yè)基本資料情況
5.5.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.5.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.5.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.6 湖北省交通投資集團(tuán)有限公司
5.6.1 企業(yè)基本資料情況
5.6.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.6.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.6.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.7 福建省高速公路集團(tuán)有限公司
5.7.1 企業(yè)基本資料情況
5.7.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.7.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.7.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.8 蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司
5.8.1 企業(yè)基本資料情況
5.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.8.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.8.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.9 山西省交通開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司
5.9.1 企業(yè)基本資料情況
5.9.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.9.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.9.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.9.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.10 海南省交通投資控股有限公司
5.10.1 企業(yè)基本資料情況
5.10.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.10.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.10.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.10.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.11 廣西交通投資集團(tuán)有限公司
5.11.1 企業(yè)基本資料情況
5.11.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.11.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.11.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.11.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.12 重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司
5.12.1 企業(yè)基本資料情況
5.12.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.12.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.12.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.12.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.13 廣州交通投資集團(tuán)有限公司
5.13.1 企業(yè)基本資料情況
5.13.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.13.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.13.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.13.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
5.13.6 企業(yè)未來(lái)投資布局
5.14 成都交通投資集團(tuán)有限公司
5.14.1 企業(yè)基本資料情況
5.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.14.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.14.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.15 溫州市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司
5.15.1 企業(yè)基本資料情況
5.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.15.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.15.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.15.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.16 杭州市交通投資集團(tuán)有限公司
5.16.1 企業(yè)基本資料情況
5.16.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.16.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.16.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.16.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.17 蘇州交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司
5.17.1 企業(yè)基本資料情況
5.17.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.17.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.17.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.17.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.18 鄭州交通建設(shè)投資有限公司
5.18.1 企業(yè)基本資料情況
5.18.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.18.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.18.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.18.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.19 湖州市交通投資集團(tuán)有限公司
5.19.1 企業(yè)基本資料情況
5.19.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.19.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
5.19.4 企業(yè)投資項(xiàng)目分析
5.20 中鐵交通投資集團(tuán)有限公司
5.20.1 企業(yè)基本資料情況
5.20.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
5.20.3 企業(yè)投資業(yè)務(wù)分析
5.20.4 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第6章：國(guó)外交通投資經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.1 美國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
6.1.1 美國(guó)交通投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 美國(guó)交通投資運(yùn)作模式
6.1.3 美國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.2 日本交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
6.2.1 日本交通投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 日本交通投資運(yùn)作模式
6.2.3 日本交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.3 英國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
6.3.1 英國(guó)交通投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 英國(guó)交通投資運(yùn)作模式
6.3.3 英國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.4 德國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
6.4.1 德國(guó)交通投資發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 德國(guó)交通投資運(yùn)作模式
6.4.3 德國(guó)交通投資發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.5 國(guó)外交通投資對(duì)我國(guó)的啟示
圖表目錄
圖表1：2014-2023年中國(guó)公路總里程及公路密度（單位:萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表2：2014-2023年中國(guó)等級(jí)公路里程及占比（單位：萬(wàn)公里，%）
圖表3：2023年中國(guó)公路總里程分技術(shù)等級(jí)構(gòu)成（單位：%）
圖表4：2015-2023年中國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量變化情況（單位：億人，%）
圖表5：2015-2023年中國(guó)公路運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量變化情況（單位：億人公里，%）
圖表6：2015-2023年中國(guó)公路貨物運(yùn)輸量情況（單位：億噸，%）
圖表7：2015-2023年中國(guó)公路貨物周轉(zhuǎn)量情況（單位：億噸公里，%）
圖表8：2017-2023年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)公共財(cái)政支出及同比變化（單位：億元，%）
圖表9：中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)費(fèi)用構(gòu)成
圖表10：中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用構(gòu)成
圖表11：2013-2023年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)公里，%）
圖表12：2014-2023年中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程（單位：萬(wàn)公里）
圖表13：2009-2023年中國(guó)鐵路貨運(yùn)量（單位：億噸，%）
圖表14：2009-2023年中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量（單位：億人次，%）
圖表15：2013-2023年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路趨勢(shì)圖（單位：條）
圖表16：2013-2023年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度趨勢(shì)圖（單位：公里）
圖表17：截至2023年底中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表18：2014-2023年中國(guó)內(nèi)河航道總里程（單位：萬(wàn)公里）
圖表19：2023年中國(guó)內(nèi)河航道總里程分技術(shù)等級(jí)構(gòu)成（單位：%）
圖表20：2015-2023年中國(guó)港口生產(chǎn)碼頭泊位（單位：個(gè)）
圖表21：截止2023年底全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表22：截止2023年底全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）
圖表23：2016-2023年中國(guó)水路貨物運(yùn)輸量變化情況（單位：億噸，%）
圖表24：2016-2023年中國(guó)水路貨物周轉(zhuǎn)量變化情況（單位：億噸公里，%）
圖表25：2015-2023年中國(guó)水路旅客運(yùn)輸量變化情況（單位：億人，%）
圖表26：2015-2023年中國(guó)水路旅客周轉(zhuǎn)量變化情況（單位：億人公里，%）
圖表27：2016-2023年中國(guó)已頒證通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表28：2015-2023年中國(guó)民航貨郵周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位：億噸公里，%）
圖表29：2015-2023年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位：億人公里，%）
圖表30：中國(guó)通用飛機(jī)制造行業(yè)主要產(chǎn)品類型
圖表31：中國(guó)飛機(jī)機(jī)體制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展戰(zhàn)略布局狀況
圖表32：中國(guó)軍用飛機(jī)龍頭企業(yè)對(duì)比（單位：億元，%）
圖表33：中美航空發(fā)動(dòng)機(jī)代差
圖表34：中國(guó)重點(diǎn)（在研）商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)完整覆蓋窄體、寬體、支線客機(jī)市場(chǎng)（單位：kN）
圖表35：截至2024年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)部分制造企業(yè)主要業(yè)務(wù)匯總
圖表36：2023年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)部分制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況匯總（單位：億元，%）
圖表37：2019-2023年中國(guó)民用航空維修市場(chǎng)規(guī)模體量（單位：億美元）
圖表38：中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)維修單位數(shù)量—按維修項(xiàng)目類別（單位：家）
圖表39：中國(guó)民航飛機(jī)維護(hù)維修運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表40：2019-2023年中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量規(guī)模（單位：家）
圖表41：中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修人員執(zhí)照人員分布情況（單位：人，%）
圖表42：中國(guó)交通投資監(jiān)管體系示意圖
圖表43：交通投資監(jiān)管重點(diǎn)列表
圖表44：交通投資與建設(shè)監(jiān)管法規(guī)
圖表45：2021-2024年中國(guó)交通行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策匯總
圖表46：《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》重點(diǎn)任務(wù)
圖表47：2010-2024年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表48：2015-2023年中國(guó)GDP與交通投資市場(chǎng)規(guī)模相關(guān)性
圖表49：2010-2023年中國(guó)固定資產(chǎn)投資額（不含農(nóng)戶）及增速（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表50：2015-2023年中國(guó)固定資產(chǎn)投資與交通投資市場(chǎng)規(guī)模相關(guān)性
圖表51：2012-2023年中國(guó)人口規(guī)模及自然增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)人，‰）
圖表52：不同城市化階段下的區(qū)域交通發(fā)展情況
圖表53：不同城市化階段下的區(qū)域交通發(fā)展情況
圖表54：交通系統(tǒng)投資效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系圖
圖表55：2013-2023年中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資額（單位：萬(wàn)億元）
圖表56：2019-2023年交通固定資產(chǎn)投資行業(yè)分布情況（單位：%）
圖表57：2023年公路水路交通固定資產(chǎn)投資額區(qū)域情況（單位：億元）
圖表58：中國(guó)交通投資特征分析
圖表59：交通投資資金來(lái)源匯總
圖表60：交通領(lǐng)域投融資主體構(gòu)成
圖表61：2022-2024年中國(guó)交通行業(yè)投融資事件匯總（單位：億人民幣，萬(wàn)人民幣）
圖表62：截至2024年中國(guó)交通行業(yè)企業(yè)投融資事件融資輪次分布（單位：%）
圖表63：2020-2024年中國(guó)交通行業(yè)兼并與重組事件匯總（單位：億人民幣，萬(wàn)人民幣）
圖表64：交通行業(yè)投資兼并與重組方式
圖表65：截至2024年中國(guó)交通行業(yè)主要招標(biāo)項(xiàng)目信息部分匯總（單位：元）
圖表66：2018-2024年中國(guó)交通行業(yè)招標(biāo)及中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表67：截至2024年中國(guó)交通行業(yè)主要中標(biāo)項(xiàng)目金額分布（單位：個(gè)）
圖表68：截至2024年中國(guó)交通行業(yè)中標(biāo)項(xiàng)目地區(qū)分布（單位：個(gè)）
圖表69：2015-2023年中國(guó)公路建設(shè)固定投資額情況（單位：億元，%）
圖表70：2023年中國(guó)公路交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表71：政府和社會(huì)資本合作新機(jī)制的總體要求
圖表72：高速公路和普通國(guó)道網(wǎng)規(guī)劃線路
圖表73：中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)投資機(jī)會(huì)分析
圖表74：2015-2024年中國(guó)鐵路固定投資額情況（單位：億元，%）
圖表75：2018-2024年中國(guó)城市軌道交通投資完成額規(guī)模（單位：億元）
圖表76：《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》關(guān)于鐵路及城市軌道交通的發(fā)展目標(biāo)
圖表77：《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》對(duì)城市軌道交通行業(yè)的影響分析
圖表78：2014-2023年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)、復(fù)線、電氣化里程分析圖表（單位：萬(wàn)公里）
圖表79：中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表80：中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表81：截至2023年底中國(guó)各省市城市軌道交通總體情況（單位：個(gè)，公里）
圖表82：中國(guó)軌道交通的基本融資模式
圖表83：中國(guó)采用BOT模式的地鐵案例
圖表84：軌道交通投資風(fēng)險(xiǎn)
圖表85：2015-2023年中國(guó)水路建設(shè)固定投資額情況（單位：億元）
圖表86：《國(guó)家“十四五”規(guī)劃》關(guān)于水運(yùn)行業(yè)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃
圖表87：中國(guó)港口群規(guī)劃（單位：億噸）
圖表88：中國(guó)水路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
圖表89：2015-2023年中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造固定投資額情況（單位：億元，%）
圖表90：“十四五”期間中國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展目標(biāo)（單位：個(gè)，條，萬(wàn)架次，%，億噸公里，億人次，萬(wàn)噸，萬(wàn)小時(shí)，次/百萬(wàn)小時(shí)，人/億客公里，小時(shí)，千克，千克標(biāo)準(zhǔn)煤）
圖表91：中國(guó)通用飛機(jī)制造業(yè)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
圖表92：2024-2030年中國(guó)頒證通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量預(yù)測(cè)（單位：個(gè)）
圖表93：2024-2030年中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表94：中國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析
圖表95：中國(guó)航空維修區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
圖表96：民航飛機(jī)資產(chǎn)最優(yōu)處置時(shí)機(jī)示意圖
圖表97：《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》重點(diǎn)解讀&投資機(jī)會(huì)分析
圖表98：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表99：《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》解讀
圖表100：《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2020-2025年）》解讀
圖表101：ATMS系統(tǒng)分析
圖表102：智能交通管理系統(tǒng)功能圖
圖表103：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表104：電子警察核心技術(shù)分析
圖表105：2019-2024年中國(guó)電子警察部分城市應(yīng)用情況
圖表106：各類現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品的主導(dǎo)尺寸
圖表107：LED照明分類及用途（單位：mcd）
圖表108：LED交通信號(hào)燈市場(chǎng)分析
圖表109：2017-2023年中國(guó)交通信號(hào)控制系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模（單位；億元）
圖表110：ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表111：車輛檢測(cè)示意圖
圖表112：汽車傳感器的相關(guān)應(yīng)用
圖表113：壓電薄膜交通傳感器特點(diǎn)
圖表114：AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)
圖表115：AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
圖表116：GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
圖表117：車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)主要產(chǎn)品介紹
圖表118：車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)最新產(chǎn)品發(fā)展介紹
圖表119：ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表120：ETC主要應(yīng)用技術(shù)

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