第1章：航空材料行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空材料行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)概念及定義
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類
1.2 航空材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)政策匯總
（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境
（2）國內宏觀經(jīng)濟環(huán)境
1.2.3 行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）居民人均可支配收入
（2）城鎮(zhèn)居民人均可支配收入
（3）農村居民人均可支配收入
1.2.4 行業(yè)技術環(huán)境分析
（1）航空材料行業(yè)技術水平分析
（2）航空材料行業(yè)技術水平
第2章：國內外航空業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1 全球航空業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1.1 全球通用航空發(fā)展概況分析
（1）全球通用航空飛機規(guī)模分析
（2）全球通用航空飛機區(qū)域分布分析
（3）全球通用航空業(yè)務結構分析
（4）全球通用航空安全狀況分析
（5）全球通用航空飛行員規(guī)模分析
2.1.2 全球通用飛機交付量和營業(yè)額分析
（1）全球通用飛機交付量分析
（2）全球通用飛機營業(yè)額分析
（3）各類通用飛機交付量分析
（4）各類通用飛機營業(yè)額分析
2.1.3 全球各類通用飛機交付量區(qū)域構成
（1）活塞式飛機交付量區(qū)域構成
（2）渦輪機螺旋槳式飛機交付量區(qū)域構成
（3）公務機交付量區(qū)域構成
2.1.4 全球軍用航空業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）全球軍用飛機發(fā)展概況
2.1.5 分地區(qū)軍用飛機發(fā)展分析
2.2 中國航空業(yè)發(fā)展狀況分析
2.2.1 中國航空運輸市場發(fā)展情況
（1）在冊通用航空器數(shù)量分析
（2）通用航空器結構分析
2.2.2 民用直升機發(fā)展狀況分析
2.2.3 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
2.2.4 通用航空機場規(guī)模分析
2.2.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析
（1）通用航空企業(yè)數(shù)量分析
（2）通用航空企業(yè)區(qū)域分布
2.2.6 軍用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
第3章：國際航空材料市場分析
3.1 國際航空材料市場分析
3.1.1 國際航空材料行業(yè)發(fā)展歷程分析
3.1.2 國際航空材料行業(yè)應用狀況分析
3.1.3 國際航空材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）碳纖維領域
（2）高溫合金領域
3.1.4 國際航空材料行業(yè)市場競爭分析
3.2 國際主要航空材料市場分析
3.2.1 美國航空材料市場分析
（1）美國航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）美國航空材料技術水平
（3）美國航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.2.2 歐洲航空材料市場分析
（1）歐洲航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲航空材料技術水平
（3）歐洲航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.2.3 俄羅斯航空材料市場分析
（1）俄羅斯航空材料發(fā)展現(xiàn)狀
（2）俄羅斯航空材料技術水平
（3）俄羅斯航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)
3.3 國際航空材料市場趨勢分析
3.3.1 傳統(tǒng)材料大有可為
3.3.2 新型材料亟待應用
3.3.3 新興材料層出不窮
3.3.4 材料標準化、通用化勢在必行
3.3.5 低成本和可維修性成為趨勢
第4章：中國航空材料市場分析
4.1 中國航空材料市場分析
4.1.1 中國航空材料行業(yè)發(fā)展狀況分析
（1）航空材料發(fā)展進程
（2）我國航空材料發(fā)展現(xiàn)狀與差距
（3）飛機主要部件的材料使用情況
4.1.2 中國航空材料行業(yè)市場競爭分析
4.1.3 中國航空材料與航空產(chǎn)品的差距
（1）總體上基本滿足第二代航空產(chǎn)品批生產(chǎn)的需求
（2）材料牌號多、亂且重復
4.2 中國航空材料發(fā)展分析
4.2.1 航空材料行業(yè)需求規(guī)模
4.2.2 航空材料行業(yè)盈利情況
4.3 中國航空材料細分市場分析
4.3.1 航空材料-金屬材料行業(yè)市場分析
（1）航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-金屬材料性能特征分析
（3）航空材料-金屬材料市場需求分析
4.3.2 航空材料-高分子材料行業(yè)市場分析
（1）航空材料-高分子材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-高分子材料性能特征分析
（3）航空材料-高分子材料市場需求分析
4.3.3 航空材料-復合材料行業(yè)市場分析
（1）航空材料-復合材料主要產(chǎn)品
（2）航空材料-復合材料性能特征分析
（3）航空材料-復合材料市場需求分析
4.4 中國航空材料行業(yè)趨勢與前景預測
4.4.1 航空材料行業(yè)問題與對策分析
（1）航空材料行業(yè)存在問題分析
（2）航空材料行業(yè)發(fā)展對策分析
4.4.2 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第5章：中國航空材料重點產(chǎn)品市場分析
5.1 航空材料用鋼市場分析
5.1.1 航空材料鋼的應用
（1）航空鋼材類型
（2）航空用超強度鋼材分類
5.1.2 航空用鋼市場分析
（1）國內外發(fā)展情況
（2）國內市場現(xiàn)狀分析
（3）國內市場需求分析
（4）典型生產(chǎn)企業(yè)分析
5.1.3 航空用鋼前景分析
5.2 航空用高溫合金材料分析
5.2.1 高溫合金的應用
5.2.2 高溫合金市場分析
（1）市場需求
（2）競爭格局
5.2.3 航空用高溫合金趨勢分析
（1）技術趨勢
（2）應用趨勢
5.3 航空用鋁及鋁合金材料分析
5.3.1 鋁及鋁合金的應用
5.3.2 鋁及鋁合金市場分析
（1）國內航空鋁材技術發(fā)展
（2）航空鋁材市場需求分析
5.3.3 航空用率及鋁合金趨勢分析
（1）鋁合金航空用率
（2）發(fā)展趨勢分析
5.4 航空用鈦及鈦合金材料分析
5.4.1 鈦及鈦合金的應用
5.4.2 鈦及鈦合金市場分析
（1）民用飛機市場
（2）軍用飛機市場
（3）航空鈦合金市場需求
5.4.3 航空用鈦及鈦合金趨勢分析
5.5 航空用鎂及鎂合金材料分析
5.5.1 鎂及鎂合金的應用
5.5.2 鎂及鎂合金市場分析
5.5.3 航空用鎂及鎂合金市場前景
5.6 碳纖維復合材料市場分析
5.6.1 碳纖維復合材料的應用
5.6.2 航空復合材料市場分析
5.6.3 航空用復合材料趨勢分析
（1）已經(jīng)應用在軍用飛機主承力結構
（2）民用飛機碳纖維復合材料占比加大
5.7 航空用玻璃鋼材料分析
5.7.1 玻璃鋼的應用
5.7.2 航空用玻璃鋼案例分析
5.8 航空用其他材料市場分析
5.8.1 航空用特種陶瓷市場分析
5.8.2 航空用涂料市場分析
第6章：航空材料行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析
6.1 航空材料企業(yè)總體狀況分析
6.2 航空材料行業(yè)重點企業(yè)分析
6.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
6.2.2 撫順特殊鋼股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
6.2.3 中國航發(fā)北京航空材料研究院
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
6.2.4 中國巨石股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.5 陜西帝邦高溫材料科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.6 西安康本材料有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.7 中航百慕新材料技術工程股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.8 東方藍天鈦金科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.9 西部超導材料科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.10 湖南博云新材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.11 西安向陽航天材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.12 江蘇九鼎新材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.13 成都魯晨新材料科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.14 寧波博威合金材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.15 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第7章：航空材料行業(yè)投資分析
7.1 航空材料行業(yè)投資特性
7.1.1 航空材料行業(yè)進入壁壘分析
（1）技術壁壘
（2）資金壁壘
（3）人才壁壘
7.1.2 航空材料行業(yè)盈利模式分析
7.1.3 航空材料行業(yè)盈利因素分析
（1）市場需求
（2）技術創(chuàng)新能力
7.2 航空材料行業(yè)投資風險
7.2.1 航空材料行業(yè)政策風險
7.2.2 航空材料行業(yè)技術風險
7.2.3 航空材料行業(yè)供求風險
7.2.4 航空材料行業(yè)其他風險
7.3 航空材料行業(yè)投資建議
7.3.1 航空材料行業(yè)投資機會分析
（1）航空材料投資特性
（2）關注高性能金屬結構材料
（3）關注復合材料
（4）航空材料投資前景巨大
7.3.2 航空材料行業(yè)主要投資建議
（1）嚴控成本，提高生產(chǎn)效率
（2）開拓新興市場和發(fā)展中國家市場
（3）加強人力資源管理，儲備企業(yè)人才
（4）必須保證產(chǎn)品、服務質量，把根基打好
（5）及時調整營銷方向，抓住市場重點
圖表目錄
圖表1：我國航空材料行業(yè)相關政策分析
圖表2：《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》相關內容列表
圖表3：2008-2019年美國國內生產(chǎn)總值變化趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表4：2010-2019年日本GDP變化情況（單位：萬億日元，%）
圖表5：2010-2019年歐盟GDP變化情況（單位：萬億歐元，%）
圖表6：2008-2019年中國GDP增長走勢圖（單位：億元，%）
圖表7：2010-2018年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：億元，%）
圖表8：2010-2019年全國固定資產(chǎn)投資（不含農戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表9：2013-2018年中國居民人均可支配收入情況變化（單位：元，%）
圖表10：2013-2018年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入情況變化（單位：元，%）
圖表11：2013-2019年中國農村居民人均可支配收入情況變化（單位：元，%）
圖表12：2010-2019年中國航空材料產(chǎn)業(yè)相關技術專利申請數(shù)量變化圖（單位：項）
圖表13：2010-2019年中國航空材料產(chǎn)業(yè)相關技術專利公開數(shù)量變化圖（單位：項）
圖表14：截至2019年中國航空材料產(chǎn)業(yè)相關技術專利申請人構成TOP20（單位：項，%）
圖表15：截至2019年中國航空材料產(chǎn)業(yè)相關技術專利分布領域TOP 20（單位：項，%）
圖表16：2010-2018年全球通用航空飛機規(guī)模走勢圖（單位：萬架，%）
圖表17：2018年中外通用航空器保有量對比分析（單位：架）
圖表18：全球通用航空業(yè)務結構分析（單位：%）
圖表19：1972-2018年美國通用航空事故數(shù)量（單位：起）
圖表20：2010-2018年美國飛行員數(shù)量（單位：萬人）
圖表21：2010-2019年全球通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表22：2010-2019年全球通用飛機定單交付額及增長速度（單位：億美元，%）
圖表23：2012-2019年全球活塞式通用飛機交付量及增長速度（單位：架，%）
圖表24：2012-2019年全球單引擎和多引擎活塞式通用飛機交付量（單位：架）
圖表25：2012-2019年全球渦輪式飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表26：2012-2019年全球渦輪螺旋槳飛機及公務機交付量（單位：架）
圖表27：2010-2018年全球活塞式飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表28：2010-2018年全球渦輪式飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表29：2010-2018年全球活塞飛機交付量區(qū)域結構圖（單位：%）
圖表30：2010-2018年全球渦輪機螺旋槳式飛機交付量區(qū)域構成（單位：%）
圖表31：2010-2018年全球公務機交付量區(qū)域構成（單位：%）
圖表32：2012-2018全球軍用飛機以及戰(zhàn)斗機數(shù)量情況（單位：架，%）
圖表33：2018全球現(xiàn)役軍用飛機數(shù)量（單位：架）
圖表34：2013-2019年中國在冊通用航空器數(shù)量（單位：架，%）
圖表35：截至2019年上半年中國大陸固定翼通用飛機類型（單位：%）
圖表36：截至2019年上半年中國大陸旋轉翼通用飛機類型（單位：%）
圖表37：2019年上半年中國民用直升機機型比例（按制造商劃分）（單位：架，%）
圖表38：2018年中國通用航空飛行員區(qū)域分布情況（單位：人，%）
圖表39：2017-2019年中國已頒證通用航空機場數(shù)量（單位：個）
圖表40：2010-2018年中國頒證通用機場數(shù)量區(qū)域分布情況（單位：個，%）
圖表41：2018年中國頒證通用機場類型結構比例（單位：個，%）
圖表42：截至2019年10月12日中國頒證通用機場類型結構比例（單位：%）
圖表43：2018年中國頒證通用機場區(qū)域分布情況（單位：個）
圖表44：截至2019年10月12日中國頒證通用機場區(qū)域分布（單位：個）
圖表45：2013-2019年中國通用航空運營企業(yè)總數(shù)（單位：家）
圖表46：截至2018年底中國通用航空運營企業(yè)區(qū)域分布結構（單位：%）
圖表47：2014-2018年中國軍用飛機細分構成（單位：架）
圖表48：國際航空材料發(fā)展歷程
圖表49：軍民用飛機上復合材料使用量中占比逐漸提升
圖表50：2018年中美軍機碳纖維復合材料占比（單位：%）
圖表51：2013-2018全球碳纖維分領域需求增速情況（單位：噸，%）
圖表52：2018年全球碳纖維分領域需求（單位：%）
圖表53：2012-2018年全球高溫合金市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表54：國際航空材料主要生產(chǎn)廠家
圖表55：美國高溫合金需求分布（單位：%）
圖表56：美國碳纖維需求領域結構圖（單位：%）
圖表57：2013-2018年歐洲通用飛機交付量情況（單位：架）
圖表58：2013-2018年歐洲通用飛機交付量結構圖（單位：%）
圖表59：航空材料發(fā)展進程
圖表60：我國航空材料發(fā)展現(xiàn)狀與差距
圖表61：飛機主要部件的材料使用情況
圖表62：國內航空材料的主要生產(chǎn)廠家情況
圖表63：2019年我國民用飛機與軍用飛機對航空材料行業(yè)需求規(guī)模測算（單位：萬噸）
圖表64：2018-2019年我國航空材料上市公司毛利率（單位：%）
圖表65：航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
圖表66：航天航空用高性能金屬材料分類及性能
圖表67：2015-2018年我國主要金屬產(chǎn)量（單位：萬噸）
圖表68：航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
圖表69：航空用特種工程塑料性能特征分析
圖表70：2015-2018年中國特種工程塑料產(chǎn)量增長趨勢（單位：萬噸，%）
圖表71：2015-2018年中國特種工程塑料銷量增長趨勢（單位：萬噸，%）
圖表72：2016-2019年中國合成橡膠產(chǎn)銷量增長趨勢（單位：萬噸，%）
圖表73：2010-2019年中國絕緣材料走勢（單位：萬噸）
圖表74：航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品
圖表75：不同復合材料葉片的性能比較
圖表76：2011-2019年中國復合材料產(chǎn)量增長趨勢及預測（單位：萬噸，%）
圖表77：復合材料在不同航空器上的使用率（單位：%）
圖表78：航空材料發(fā)展趨勢
圖表79：航空材料鋼分類
圖表80：超高強度鋼材分類
圖表81：關鍵高端鋼材品種國內外對比
圖表82：2017-2018年中國重點優(yōu)特鋼企業(yè)鋼材產(chǎn)量及變化情況（單位：萬噸，%）
圖表83：2012-2018年中國民用飛機和軍用飛機用鋼量測算（單位：架，噸）
圖表84：2016-2018年撫順特鋼特殊鋼產(chǎn)銷量增長趨勢（單位：萬噸）
圖表85：2016-2018年支持特鋼發(fā)展的相關產(chǎn)業(yè)政策
圖表86：高溫合金在航空發(fā)動機中的應用
圖表87：中國制造2025航空發(fā)動機研制規(guī)劃
圖表88：2009-2018年中國國家財政國防支出及占GDP比重（單位：億元，%）
圖表89：2018年各國軍用飛機現(xiàn)役數(shù)量（單位：架）
圖表90：2015-2025年中國飛機數(shù)量及發(fā)動機裝備量預測（單位：架，臺）
圖表91：2016-2025年航空發(fā)動機需求增長及預測（單位：臺，%）
圖表92：2016-2025年航空發(fā)動機高溫合金需求增長及預測（單位：噸，%）
圖表93：鋼研高納在航空發(fā)動機高溫合金市場份額介紹
圖表94：航空航天用鋁合金的特點及適用范圍
圖表95：2012-2018年中國民用飛機和軍用飛機用鋁量測算（單位：架，萬噸）
圖表96：中美飛機航空鋁材用率對比（單位：%）
圖表97：鈦材下游消費市場占比（單位：%）
圖表98：鈦與傳統(tǒng)金屬的特性比較
圖表99：鈦合金在飛機上的應用優(yōu)勢
圖表100：鈦合金在客機A350上的應用圖示
圖表101：2015-2034年中國航空公司飛機交付量預測（單位：架，億美元）
圖表102：2011-2018年我國軍用飛機數(shù)量增長趨勢（單位：架）
圖表103：2019-2029年我國軍機需求預測（單位：架）
圖表104：2019-2029年我國航空鈦材需求測算（單位：噸，萬噸）
圖表105：我國飛機機身鈦合金用量占比不斷提升（單位：%）
圖表106：美國軍用飛機鈦合金用量占比不斷增加（單位：%）
圖表107：歐美發(fā)動機鈦合金用量不斷增加（單位：%）
圖表108：鎂合金在航空領域的應用范圍
圖表109：鎂合金應用領域占比情況（單位：%）
圖表110：2015-2018年航空用鎂合金需求量測算表（單位：萬噸，%）
圖表111：2019-2025年中國航空用鎂合金需求量預測（單位：萬噸）
圖表112：碳纖維在航空航天領域中的應用（單位：%）
圖表113：影響航空航天領域碳纖維需求因素
圖表114：2019-2025年中國航空航天領域碳纖維需求量預測（單位：噸）
圖表115：碳纖維復合材料在軍用飛機制造的應用情況（單位：%）
圖表116：全玻璃鋼復合材料輕型飛機性能
圖表117：2019-2023年全球陶瓷基質復合材料市場規(guī)模增長趨勢（單位：億美元）
圖表118：2016-2024年全球航空涂料市場規(guī)模增長趨勢（單位：億美元）
圖表119：2018年中國部分航空材料企業(yè)營收和利潤情況（單位：億元）
圖表120：北京鋼研高納科技股份有限公司基本信息表
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