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第1章：中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)發(fā)展背景分析 12
1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 12
1.1.1 汽車(chē)制造業(yè)政策分析 12
1.1.2 汽車(chē)流通業(yè)政策分析 13
1.1.3 汽車(chē)后市場(chǎng)政策分析 15
1.1.4 新能源汽車(chē)政策分析 15
1.2 手汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境分析 19
1.2.1 《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》 19
1.2.2 《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》 20
1.2.3 商務(wù)部“汽車(chē)流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)”發(fā)布會(huì) 21
1.2.4 《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十四五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》 22
1.2.5 《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)秩序促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的意見(jiàn)》 23
1.2.6 《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的意見(jiàn)》 23
1.2.7 “限遷”政策影響全國(guó)性的二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)程 24
1.2.8 “限購(gòu)”政策導(dǎo)致二手車(chē)交易市場(chǎng)后勁不足 25
1.2.9 政策法律對(duì)二手車(chē)行業(yè)影響分析 25
1.3 手汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 25
1.3.1 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析 25
1.3.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 27
1.3.3 宏觀經(jīng)濟(jì)與行業(yè)的關(guān)系 29
1.4 手汽車(chē)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 29
1.4.1 傳統(tǒng)生活方式改變 29
1.4.2 城市化進(jìn)程的加快 30
1.4.3 汽車(chē)文化開(kāi)始普及 31
1.4.4 社會(huì)“誠(chéng)信危機(jī)”分析 31
（1）車(chē)輛信息不對(duì)稱 32
（2）車(chē)輛價(jià)格的評(píng)估 32
（3）二手車(chē)信貸難題 32
（4）交易運(yùn)作者因素 32
（5）二手車(chē)售后服務(wù) 33
1.4.5 社會(huì)環(huán)境對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響分析 33
第2章：中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析 34
2.1 手車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 34
2.1.1 手車(chē)交易規(guī)模分析 34
（1）二手車(chē)交易量分析 34
（2）二手車(chē)交易額分析 35
2.1.2 手車(chē)交易價(jià)格分析 36
（1）二手車(chē)交易均價(jià)分析 36
（2）不同車(chē)齡庫(kù)存均價(jià)分析 37
（3）不同省份庫(kù)存單價(jià)對(duì)比 38
（4）各級(jí)別二手車(chē)保值率分析 38
2.1.3 手車(chē)交易結(jié)構(gòu)分析 39
（1）車(chē)型結(jié)構(gòu)分析 39
（2）區(qū)域結(jié)構(gòu)分析 40
（3）交易渠道結(jié)構(gòu) 41
（4）車(chē)齡結(jié)構(gòu)分析 42
（5）車(chē)源結(jié)構(gòu)分析 42
2.2 手汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 43
2.2.1 手汽車(chē)交易量分析 43
2.2.2 手汽車(chē)與新車(chē)交易對(duì)比 44
（1）二手汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量比重 44
（2）中外對(duì)比分析 45
（3）二手汽車(chē)與新車(chē)交易增速對(duì)比 45
2.2.3 手汽車(chē)交易占保有量比重 46
（1）二手汽車(chē)占保有量比重 46
（2）中外對(duì)比分析 47
（3）二手汽車(chē)與保有量增速對(duì)比 47
2.2.4 手汽車(chē)交易量結(jié)構(gòu) 48
2.3 手乘用車(chē)交易情況分析 49
2.3.1 手乘用車(chē)交易規(guī)模 49
2.3.2 手轎車(chē)交易規(guī)模 49
2.3.3 手SUV交易規(guī)模 50
2.3.4 手MPV交易規(guī)模 50
2.3.5 手交叉型乘用車(chē)交易規(guī)模 51
2.4 手商用車(chē)交易情況分析 52
2.4.1 手商用車(chē)交易規(guī)模 52
2.4.2 手客車(chē)交易規(guī)模 52
2.4.3 手貨車(chē)交易規(guī)模 53
2.5 手汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 54
2.5.1 手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 54
2.5.2 手汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 54
2.6 手車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 55
2.6.1 手車(chē)行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 55
（1）二手車(chē)交易市場(chǎng)集中度 55
（2）二手車(chē)交易市場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu) 56
2.6.2 手汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 57
（1）供應(yīng)商議價(jià)能力分析 57
（2）購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力分析 58
（3）潛在進(jìn)入者威脅分析 59
（4）替代品的威脅分析 60
（5）行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 61
第3章：中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)主要流通模式分析 62
3.1 國(guó)外二手汽車(chē)行業(yè)流通模式及特點(diǎn) 62
3.1.1 美國(guó)二手汽車(chē)流通模式與特點(diǎn) 62
3.1.2 德國(guó)二手汽車(chē)流通模式與特點(diǎn) 62
3.1.3 日本二手汽車(chē)流通模式與特點(diǎn) 63
3.1.4 韓國(guó)二手汽車(chē)流通模式與特點(diǎn) 63
3.2 國(guó)內(nèi)二手汽車(chē)行業(yè)流通模式及特點(diǎn) 64
3.2.1 國(guó)內(nèi)二手汽車(chē)行業(yè)主要流通渠道 64
3.2.2 國(guó)內(nèi)二手汽車(chē)行業(yè)主要流通模式 65
3.2.3 國(guó)內(nèi)二手汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的劃分 66
3.2.4 手汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)典型企業(yè) 66
（1）第一環(huán)節(jié)——開(kāi)新二手車(chē)幫賣(mài) 67
（2）第二環(huán)節(jié)——日本GULLIVER 67
（3）第三環(huán)節(jié)——美國(guó)美瀚、中國(guó)國(guó)拍 68
（4）第四環(huán)節(jié)——美國(guó)CARMAX 69
（5）第五環(huán)節(jié)——美國(guó)AUTOTRADER，中國(guó)51AUTO 69
第4章：中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式分析 70
4.1 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式總體框架 70
4.1.1 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式分析工具 70
4.1.2 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式總體框架 72
4.2 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式結(jié)構(gòu)解析 73
4.2.1 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值主張 73
（1）二手汽車(chē)交易信息服務(wù) 74
（2）二手汽車(chē)售后增值服務(wù) 74
4.2.2 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式客戶界面 74
（1）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)客戶細(xì)分 74
1）顯性賣(mài)方客戶分析 75
2）顯性買(mǎi)房客戶分析 77
3）潛在賣(mài)方客戶分析 79
4）潛在買(mǎi)方客戶分析 80
（2）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 81
1）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)自有渠道 82
2）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)合作伙伴渠道 82
3）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)網(wǎng)絡(luò)渠道 83
（3）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)客戶關(guān)系 83
1）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)個(gè)人助理 84
2）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)在線社區(qū) 84
3）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)線上服務(wù) 84
4）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)線下接觸 84
4.2.3 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式基礎(chǔ)設(shè)施管理 85
（1）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)關(guān)鍵業(yè)務(wù) 85
1）二手汽車(chē)交易信息服務(wù) 85
2）二手汽車(chē)評(píng)估檢測(cè)服務(wù) 86
3）二手汽車(chē)車(chē)輛售后服務(wù) 86
4）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)營(yíng)銷(xiāo)推廣 86
（2）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)核心資源 86
（3）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)合作關(guān)系 87
4.2.4 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式財(cái)務(wù)分析 87
（1）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)成本結(jié)構(gòu) 88
（2）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)收入來(lái)源 90
4.3 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式模塊間的關(guān)系 90
4.3.1 基礎(chǔ)設(shè)施管理與價(jià)值主張的關(guān)系 90
4.3.2 客戶界面與價(jià)值主張的關(guān)系 91
4.3.3 財(cái)務(wù)狀況與其他模塊之間的關(guān)系 92
4.4 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值循環(huán)分析 93
4.4.1 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值的創(chuàng)造 94
（1）核心資源是價(jià)值創(chuàng)造的基礎(chǔ) 94
（2）重要合作是價(jià)值創(chuàng)造的保障 95
（3）關(guān)鍵業(yè)務(wù)是價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)鍵 95
（4）重要合作與平臺(tái)整合對(duì)關(guān)鍵業(yè)務(wù)與核心資源的價(jià)值體現(xiàn) 96
4.4.2 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值的傳遞 96
（1）渠道通路構(gòu)建起價(jià)值傳遞的橋梁 96
（2）有效的客戶關(guān)系提升傳遞價(jià)值的認(rèn)同 98
4.4.3 手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式價(jià)值的獲取 99
（1）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)客戶獲取的價(jià)值 99
（2）二手汽車(chē)經(jīng)紀(jì)公司獲取的價(jià)值 99
第5章：中國(guó)品牌二手汽車(chē)經(jīng)營(yíng)商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計(jì) 101
5.1 品牌二手汽車(chē)市場(chǎng)定義及特點(diǎn)分析 101
5.1.1 品牌二手車(chē)市場(chǎng)定義 101
5.1.2 品牌二手車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn) 104
5.2 品牌二手汽車(chē)市場(chǎng)SWOT分析 106
5.2.1 品牌二手車(chē)優(yōu)勢(shì)分析 106
5.2.2 品牌二手車(chē)劣勢(shì)分析 107
5.2.3 品牌二手車(chē)發(fā)展機(jī)會(huì) 108
5.2.4 品牌二手車(chē)發(fā)展威脅 108
5.3 品牌二手汽車(chē)經(jīng)營(yíng)商業(yè)模式特點(diǎn) 109
5.3.1 品牌二手車(chē)的客戶定位 109
（1）二手車(chē)初級(jí)消費(fèi)者 109
（2）二手車(chē)中級(jí)消費(fèi)者 109
（3）二手車(chē)高級(jí)消費(fèi)者 109
5.3.2 手汽車(chē)客戶行為習(xí)慣分析 110
（1）終端車(chē)主出讓車(chē)齡分析 110
（2）終端車(chē)主出讓渠道分析 110
（3）終端車(chē)主品牌忠誠(chéng)度分析 111
（4）終端車(chē)主置換過(guò)程關(guān)注核心 111
（5）消費(fèi)者二手車(chē)信息獲取方式 112
（6）消費(fèi)者二手車(chē)品牌認(rèn)知度 113
（7）消費(fèi)者有助決策的優(yōu)惠方式 114
5.4 品牌二手汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新分析 115
5.4.1 品牌二手汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式 115
（1）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)在二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的作用 115
（2）影響網(wǎng)絡(luò)二手車(chē)顧客因素 116
（3）二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略 119
5.4.2 品牌二手汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)模式 120
（1）品牌二手車(chē)活動(dòng)重要性 121
（2）品牌二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)案例 122
（3）制定品牌二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃 123
第6章：中國(guó)二手汽車(chē)電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新分析 127
6.1 手汽車(chē)電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式含義及優(yōu)勢(shì) 127
6.1.1 手汽車(chē)電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式含義 127
6.1.2 手汽車(chē)電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式優(yōu)勢(shì) 127
（1）拓寬了二手車(chē)市場(chǎng)的交易范圍 127
（2）減少了二手車(chē)銷(xiāo)售的中間環(huán)節(jié) 128
（3）交易和支付手段的無(wú)現(xiàn)金化 128
（4）促使二手車(chē)交易企業(yè)主動(dòng)關(guān)注客戶 128
（5）便于二手車(chē)交易企業(yè)形成規(guī)模效 128
6.2 手汽車(chē)電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新方式 129
6.2.1 構(gòu)建以顧客為中心的營(yíng)銷(xiāo)理念 129
6.2.2 構(gòu)建基于電子商務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)組織 129
6.2.3 與傳統(tǒng)互補(bǔ)的營(yíng)銷(xiāo)手段 129
第7章：典型商業(yè)模式成功經(jīng)驗(yàn)的借鑒 132
7.1 “客戶定位明確”——加多寶商業(yè)模式 132
7.1.1 加多寶商業(yè)模式解析 132
7.1.2 加多寶商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 133
（1）與廣藥商標(biāo)爭(zhēng)端應(yīng)吸收的教訓(xùn) 133
（2）與廣藥商標(biāo)爭(zhēng)端之后商業(yè)模式的變化 133
（3）與可口可樂(lè)的商業(yè)模式對(duì)比分析 134
7.2 “體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)”——百思買(mǎi)商業(yè)模式 135
7.2.1 思買(mǎi)商業(yè)模式解析 135
7.2.2 思買(mǎi)商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 135
（1）百思買(mǎi)的商業(yè)模式在北美取得成功的原因 136
（2）百思買(mǎi)的商業(yè)模式在中國(guó)失敗的原因 136
（3）百思買(mǎi)商業(yè)模式與蘇寧國(guó)美模式之比較 137
7.3 “以病患為中心”——明基醫(yī)院商業(yè)模式 138
7.3.1 明基醫(yī)院商業(yè)模式解析 138
7.3.2 明基醫(yī)院商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 138
7.4 沃爾瑪&寶潔合作共贏商業(yè)模式 139
7.4.1 沃爾瑪&寶潔合作共贏商業(yè)模式解析 139
7.4.2 沃爾瑪&寶潔合作共贏商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 140
（1）沃爾瑪和寶潔實(shí)施合作共贏的商業(yè)模式的效果 140
（2）“寶潔-沃爾瑪模式”帶給我們的啟示 141
7.5 “產(chǎn)業(yè)鏈重塑”——松江新城泰晤士小鎮(zhèn)商業(yè)模式 142
7.5.1 泰晤士小鎮(zhèn)商業(yè)模式解析 142
7.5.2 泰晤士小鎮(zhèn)商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 143
7.6 “1+N”模式——誠(chéng)品書(shū)店商業(yè)模式 144
7.6.1 誠(chéng)品書(shū)店商業(yè)模式解析 144
7.6.2 誠(chéng)品書(shū)店商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 144
（1）弱勢(shì)的二房東（臺(tái)北信義模式） 144
（2）文化產(chǎn)業(yè)撬動(dòng)房地產(chǎn)（蘇州模式） 145
（3）強(qiáng)勢(shì)包租公（上海中心模式） 149
7.7 ZARA“快時(shí)尚”商業(yè)模式 150
7.7.1 ZARA“快時(shí)尚”商業(yè)模式解析 150
7.7.2 ZARA“快時(shí)尚”商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 150
7.8 “免費(fèi)”——谷歌商業(yè)模式 151
7.8.1 谷歌商業(yè)模式解析 151
7.8.2 谷歌商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 151
（1）谷歌商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 151
（2）谷歌商業(yè)模式與百度商業(yè)模式比較 153
（3）google具備完美的商業(yè)模式卻無(wú)法進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)原因分析 155
7.9 “第三方經(jīng)濟(jì)”——夸克電影網(wǎng)商業(yè)模式 157
7.9.1 夸克電影網(wǎng)商業(yè)模式解析 157
7.9.2 夸克電影網(wǎng)商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 158
（1）夸克電影網(wǎng)商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 158
（2）夸克電影網(wǎng)廣告經(jīng)營(yíng)模式點(diǎn)評(píng) 158
7.10 “高速研發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)”——娃哈哈商業(yè)模式 159
7.10.1 娃哈哈商業(yè)模式解析 159
7.10.2 娃哈哈商業(yè)模式點(diǎn)評(píng) 159
圖表目錄
圖表1：汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比表（單位：元/輛） 14
圖表2：《“十四五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展線路表 16
圖表3：《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》解讀表 21
圖表4：《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十四五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀表 22
圖表5：《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的意見(jiàn)》解讀表 23
圖表6：2011年以來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 26
圖表7：2011年以來(lái)中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入趨勢(shì)圖（單位：元，%） 26
圖表8：2011年以來(lái)中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入趨勢(shì)圖（單位：元，%） 27
圖表9：2007年以來(lái)我國(guó)城鎮(zhèn)化率趨勢(shì)圖（單位：%） 30
圖表10：2011年以來(lái)中國(guó)汽車(chē)保有量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛） 31
圖表11：2007年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)（年度）交易數(shù)量分析（單位：萬(wàn)輛，%） 34
圖表12：2007年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)（季度）交易量分析（單位：萬(wàn)輛） 34
圖表13：2007年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)（月度）交易量分析（單位：萬(wàn)輛） 35
圖表14：2007年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 36
圖表15：2007年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易均價(jià)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)元/輛） 36
圖表16：不同車(chē)齡價(jià)格水平圖（單位：萬(wàn)元） 37
圖表17：不同省份二手車(chē)價(jià)格水平圖（單位：萬(wàn)元） 38
圖表18：各級(jí)別二手車(chē)保值率對(duì)比圖（單位：%） 38
圖表19：2011年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易車(chē)型結(jié)構(gòu)趨勢(shì)圖（單位：%） 39
圖表20：2018年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易區(qū)域結(jié)構(gòu)趨勢(shì)圖（單位：%） 40
圖表21：中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易省份排名圖（單位：萬(wàn)輛） 40
圖表22：2014年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易渠道結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 41
圖表23：2014年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易車(chē)齡結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 42
圖表24：2014年以來(lái)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易車(chē)源結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 43
圖表25：2011年以來(lái)中國(guó)二手汽車(chē)交易量分析（單位：萬(wàn)輛，%） 43
圖表26：2011年以來(lái)中國(guó)二手汽車(chē)交易量占新車(chē)比重分析圖（單位：倍） 44
圖表27：中外二手汽車(chē)占新車(chē)交易量/新車(chē)交易量比重對(duì)比圖（單位：倍） 45
圖表28：2012年以來(lái)二手汽車(chē)與新車(chē)交易量增速對(duì)比圖（單位：%） 45
圖表29：2011年以來(lái)中國(guó)二手汽車(chē)交易量占保有量比重分析圖（單位：%） 46
圖表30：中外二手汽車(chē)占新車(chē)交易量/新車(chē)交易量比重對(duì)比圖（單位：%） 47
圖表31：2012年以來(lái)二手汽車(chē)與保有量增速對(duì)比圖（單位：%） 47
圖表32：2012年以來(lái)二手汽車(chē)交易結(jié)構(gòu)圖（1）（單位：%） 48
圖表33：2012年以來(lái)二手汽車(chē)交易結(jié)構(gòu)圖（2）（單位：%） 48
圖表34：2011年以來(lái)二手乘用車(chē)交易量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%） 49
圖表35：2011年以來(lái)二手轎車(chē)交易量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%） 49
圖表36：2011年以來(lái)二手SUV交易量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%） 50
圖表37：2011年以來(lái)二手MPV交易量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%） 51
圖表38：2011年以來(lái)二手交叉型乘用車(chē)交易量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%） 51
圖表39：2011年以來(lái)二手商用車(chē)交易量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%） 52
圖表40：2011年以來(lái)二手客車(chē)交易量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%） 52
圖表41：2011年以來(lái)二手貨車(chē)交易量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%） 53
圖表42：2021-2026年中國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)輛） 54
圖表43：2021-2026年中國(guó)二手汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)輛） 54
圖表44：交易量前100家二手車(chē)交易市場(chǎng)地區(qū)分布表（單位：家、萬(wàn)輛、億元） 55
圖表45：按地區(qū)劃分二手車(chē)交易市場(chǎng)交易情況表（單位：家、%、萬(wàn)輛、億元） 56
圖表46：按地區(qū)劃分駐場(chǎng)企業(yè)數(shù)量圖（單位：家） 56
圖表47：按地區(qū)劃分交易量（左）和交易額（右）占比圖（單位：%） 57
圖表48：二手汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析表 58
圖表49：二手汽車(chē)行業(yè)購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力分析表 58
圖表50：二手汽車(chē)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析表 60
圖表51：二手汽車(chē)行業(yè)替代品威脅分析表 61
圖表52：二手車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的劃分 66
圖表53：二手車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的代表公司 67
圖表54：GULLIVER拍賣(mài)模式 68
圖表55：商業(yè)模式的四個(gè)視角 70
圖表56：商業(yè)模式構(gòu)建與分析框架 71
圖表57：二手車(chē)經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式框架 72
圖表58：二手車(chē)經(jīng)紀(jì)客戶類型細(xì)分 75
圖表59：二手車(chē)經(jīng)紀(jì)顯性客戶的分類 75
圖表60：二手車(chē)經(jīng)紀(jì)潛在客戶的分類 79
圖表61：二手車(chē)經(jīng)紀(jì)關(guān)鍵業(yè)務(wù)的分類 85
圖表62：門(mén)店人員基礎(chǔ)薪資構(gòu)成（單位：元） 88
圖表63：業(yè)務(wù)提成率（單位：%） 88
圖表64：銷(xiāo)售提成情況（單位：人，元） 89
圖表65：門(mén)店人員基礎(chǔ)薪資構(gòu)成 89
圖表66：基礎(chǔ)設(shè)施管理與價(jià)值主張的關(guān)系 90
圖表67：客戶界面與價(jià)值主張的關(guān)系分析 91
圖表68：財(cái)務(wù)狀況與其他構(gòu)造模塊的關(guān)系 92
圖表69：二手車(chē)經(jīng)紀(jì)模式下價(jià)值循環(huán) 93
圖表70：二手車(chē)經(jīng)紀(jì)模式下的價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程 94
圖表71：二手車(chē)經(jīng)紀(jì)模式下的價(jià)值傳遞過(guò)程 96
圖表72：目標(biāo)客戶接觸的過(guò)程 97
圖表73：客戶關(guān)系對(duì)目標(biāo)客戶的作用 98
圖表74：二手車(chē)經(jīng)紀(jì)模式下的價(jià)值獲取 100
圖表75：國(guó)內(nèi)品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)比 103
圖表76：受眾二手車(chē)出讓行為——出讓車(chē)齡分析（單位：%） 110
圖表77：受眾二手車(chē)出讓行為——出讓渠道分析（單位：%） 110
圖表78：置換交易過(guò)程中的核心關(guān)注傾向（單位：%） 111
圖表79：消費(fèi)群體獲得二手車(chē)信息方式（單位：%） 112
圖表80：終端消費(fèi)者品牌認(rèn)知度分析（一）（單位：%） 113
圖表81：終端消費(fèi)者品牌認(rèn)知度分析（二）（單位：%） 113
圖表82：有助決策的優(yōu)惠贈(zèng)送（單位：%） 114
圖表83：國(guó)內(nèi)外知名二手車(chē)網(wǎng)站現(xiàn)狀 115
圖表84：品牌二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)推廣及營(yíng)銷(xiāo)策略 120
圖表85：加多寶商業(yè)模式解析 132
圖表86：百思買(mǎi)商業(yè)模式解析 135
圖表87：明基醫(yī)院商業(yè)模式解析 138
圖表88：沃爾瑪&寶潔合作共贏商業(yè)模式解析 139
圖表89：實(shí)施合作共贏商業(yè)模式后雙方的績(jī)效 140
圖表90：松江新城泰晤士小鎮(zhèn)商業(yè)模式解析 143
圖表91：誠(chéng)品書(shū)店商業(yè)模式解析 144
圖表92：誠(chéng)品書(shū)店臺(tái)北信義模式的盈利模式 145
圖表93：蘇州誠(chéng)品土地規(guī)劃指標(biāo) 146
圖表94：蘇州誠(chéng)品股權(quán)結(jié)構(gòu) 147
圖表95：蘇州誠(chéng)品的經(jīng)濟(jì)測(cè)算 147
圖表96：蘇州誠(chéng)品書(shū)的公寓產(chǎn)品銷(xiāo)售及經(jīng)營(yíng)收益 148
圖表97：上海中心誠(chéng)品的運(yùn)作方式 149
圖表98：ZARA“快時(shí)尚”商業(yè)模式解析 150
圖表99：谷歌商業(yè)模式解析 151
圖表100：谷歌商業(yè)模式分析-客戶 152
圖表101：谷歌商業(yè)模式分析-財(cái)務(wù) 152
圖表102：谷歌2020年?duì)I收分析 153
圖表103：谷歌商業(yè)模式與百度商業(yè)模式比較 153
圖表104：夸克電影網(wǎng)商業(yè)模式解析 157
圖表105：娃哈哈商業(yè)模式解析 15
……略

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