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——綜述篇——
第1章：通航飛行服務站行業綜述及數據來源說明
1.1 通航飛行服務站行業界定
1.1.1 通航飛行服務站的定義
1、通用航空
2、通航飛行服務站
1.1.2 通航飛行服務站專業術語
1.1.3 通航飛行服務站的功能分析
1.1.4 通航飛行服務站在《國民經濟行業分類》所處行業
1.2 通航飛行服務站行業分類
1.3 本報告研究范圍界定說明
1.4 通航飛行服務站行業市場監管&標準體系
1.4.1 通航飛行服務站行業監管體系及機構職能
1、監管體制
2、監管機構
3、中國通航飛行服務站行業自律組織
1.4.2 通航飛行服務站行業標準體系及建設進程
1、標準建設體系
2、現行標準匯總
3、重點標準解讀
1.5 本報告數據來源及統計標準說明
1.5.1 本報告權威數據來源
1.5.2 本報告研究方法及統計標準
——現狀篇——
第2章：全球通航飛行服務站行業發展現狀及趨勢
2.1 全球通航飛行服務站行業發展歷程
2.2 全球通航飛行服務站行業發展現狀
2.2.1 全球通航飛行服務站行業整體發展
2.2.2 全球通航飛行服務站行業細分服務
2.2.3 全球通航飛行服務站市場規模體量
2.2.4 全球通航飛行服務站行業競爭格局
2.3 全球通航飛行服務站行業區域發展格局
2.3.1 全球通航飛行服務站區域發展格局
2.3.2 重點區域市場分析：美國
1、美國通航服務發展現狀
2、美國通航服務建設模式
2.3.3 重點區域市場分析：歐洲
1、歐洲通航服務政策體系
2、歐洲通航服務運營情況
2.3.4 國外通航飛行服務站發展經驗借鑒
2.4 全球通航飛行服務站行業發展趨勢洞悉
第3章：中國通航飛行服務站行業發展現狀及規模
3.1 中國通航飛行服務站行業發展歷程
3.2 中國通航飛行服務站行業技術進展
3.2.1 通航飛行服務站相關專利
3.2.2 通航飛行服務站關鍵技術
1、通用航空運行管理與信息服務系統
2、通用航空低空航線網絡路徑優化
3.2.3 技術發展環境對通航飛行服務站的影響
3.3 中國通航飛行服務站行業市場主體
3.3.1 通航飛行服務站市場主體類型
3.3.2 通航飛行服務站企業進場方式
3.3.3 通航飛行服務站注冊/存續企業
3.4 中國通用航空飛行行業發展現狀
3.4.1 中國通用航空機場發展現狀
1、通用機場數量
2、通用機場類型
3.4.2 中國通用航空器發展現狀
1、通用航空器數量
2、通用航空器類型
3.4.3 中國通用航空作業現狀
1、通用航空飛行時長
2、通用航空飛行時長結構
3、通用航空主要用途分布
3.5 中國通航飛行服務站發展現狀分析
3.5.1 中國通用航空飛行服務站數量
3.5.2 中國通用航空飛行服務體系
1、空中部分
2、機載部分
3、地面部分
3.5.3 中國通用航空飛行服務需求
1、空域運行需求
2、利益相關方需求
3.5.4 中國通航飛行服務收費標準
1、收費標準
2、收費減免
3.6 中國通航飛行服務站行業招投標數據分析
3.6.1 招投標統計
3.6.2 招投標數據分析
3.7 中國通航飛行服務站行業市場規模
3.8 中國通航飛行服務站行業發展痛點
第4章：中國通航飛行服務站行業競爭狀況及格局
4.1 中國通航飛行服務站競爭者入場及區域分布
4.1.1 通航飛行服務站競爭者入場進程
4.1.2 通航飛行服務站競爭者區域熱力圖
4.2 中國通航飛行服務站行業市場競爭格局
4.2.1 中國通航飛行服務站行業競爭概況
4.2.2 中國通航飛行服務站省級區域競爭格局
4.2.3 中國通航飛行服務站企業競爭格局
4.3 中國通航飛行服務站行業波特五力模型分析
4.3.1 通航飛行服務站行業現有競爭者之間的競爭分析
4.3.2 通航飛行服務站行業關鍵要素的供應商議價能力分析
4.3.3 通航飛行服務站行業消費者議價能力分析
4.3.4 通航飛行服務站行業潛在進入者分析
4.3.5 通航飛行服務站行業替代品風險分析
4.3.6 通航飛行服務站行業競爭情況總結
第5章：中國通航飛行服務站細分服務發展狀況
5.1 通航飛行服務站細分服務發展概況
5.2 飛行計劃服務
5.2.1 飛行計劃服務概述
5.2.2 飛行計劃服務系統情況
5.2.3 飛行計劃服務站建設運營情況
1、行計劃服務席位設置
2、飛行計劃服務設備配置
3、飛行計劃服務系統接口設置
5.2.4 飛行計劃服務領域發展趨勢
5.3 通信監視服務
5.3.1 通信監視服務發展狀況
5.3.2 通信監視服務系統情況
5.3.3 通信監視服務建設運營情況
5.3.4 通信監視服務領域發展趨勢
5.4 航行情報服務
5.4.1 航行情報服務概述
5.4.2 航行情報服務系統情況
5.4.3 航行情報服務建設運營情況
5.4.4 航行情報服務領域發展趨勢
5.5 低空氣象服務
5.5.1 低空氣象服務發展狀況
5.5.2 低空氣象服務系統情況
5.5.3 低空氣象服務建設運營情況
5.5.4 低空氣象服務領域發展趨勢
5.6 告警及協助救援服務
5.6.1 告警及協助救援服務發展狀況
5.6.2 告警及協助救援服務系統情況
5.6.3 告警及協助救援服務建設運營情況
5.6.4 告警及協助救援服務領域發展趨勢
5.7 其他服務
5.7.1 數據整合服務
5.7.2 航空應急救援服務
5.7.3 無人機管理服務
5.8 中國通航飛行服務站行業細分應用市場戰略地位分析
第6章：中國通航飛行服務站行業建設運營模式
6.1 中國通航飛行服務站行業建設體系模式
6.1.1 通航飛行服務站總部和區域模式
1、總部飛行模式分析
2、區域飛行模式分析
6.1.2 通航飛行服務站的投資運營建設模式
1、投資建設模式分析
2、運營管理模式分析
6.2 中國通用航空飛行服務站系統參與主體分析
6.3 中國通用航空飛行服務站政府主導型運營發展模式
6.3.1 政府主導型運營模式設計與發展情況
6.3.2 政府主導型運營模式相關建議
6.4 中國通用航空飛行服務站企業主導型運營發展模式
6.4.1 企業主導型運營模式設計與發展情況
6.4.2 企業主導型運營模式運營管理建議
第7章：中國通航飛行服務站行業建設運營案例分析
7.1 通航飛行服務站案例分析：沈陽法庫通航飛行服務站
7.1.1 服務站發展簡況
7.1.2 服務站建設運營情況
7.1.3 服務站建設模式發展動態&趨勢
7.2 通航飛行服務站案例分析：深圳南頭通航飛行服務站
7.2.1 服務站發展簡況
7.2.2 服務站建設運營情況
7.2.3 服務站建設模式發展動態&趨勢
7.3 通航飛行服務站案例分析：珠海三灶通航飛行服務站
7.3.1 服務站發展簡況
7.3.2 服務站建設運營情況
7.3.3 服務站建設模式發展動態&趨勢
7.4 通航飛行服務站案例分析：長沙飛行服務站
7.4.1 服務站發展簡況
7.4.2 服務站建設運營情況
7.4.3 服務站建設模式發展動態&趨勢
7.5 通航飛行服務站案例分析：江西省通用航空協調運行中心
7.5.1 通航飛行服務站簡況
7.5.2 服務站建設運營情況
7.5.3 服務站建設模式發展動態&趨勢
第8章：全球及中國通航飛行服務站企業案例解析
8.1 全球及中國通航飛行服務站企業梳理與對比
8.2 全球通航飛行服務站企業案例分析
8.2.1 美國洛克希勒?馬丁公司 （Lockheed Martin）
1、企業基本信息
2、企業經營情況
3、企業通航飛行服務站業務布局
4、企業在華布局
8.2.2 美國德雷費尼克（Telephonics）
1、企業基本簡況分析
2、企業經營情況分析
3、企業通航飛行服務站業務布局
4、企業在華布局
8.2.3 法國泰雷茲公司（Thales）
1、企業基本簡況分析
2、企業經營情況分析
3、企業通航飛行服務站業務布局
4、企業在華布局
8.3 中國通航飛行服務站企業案例分析
8.3.1 南京萊斯信息技術股份有限公司
1、企業基本信息
（1）發展歷程
（2）基本信息
（3）股權結構
2、企業經營情況
3、企業業務架構/營收結構
4、企業通航飛行服務站產品應用&解決方案
5、企業通航飛行服務站產品銷售&競爭
6、企業通航飛行服務站業務最新動態
7、企業業務布局戰略&優劣勢
8.3.2 安徽通航飛行服務有限公司
1、企業基本信息
（1）發展歷程
（2）基本信息
（3）股權結構
2、企業經營情況
3、企業業務架構
4、企業通航飛行服務站產品應用&解決方案
5、企業通航飛行服務站業務最新動態
6、企業業務布局戰略&優劣勢
8.3.3 中船海豐航空科技有限公司
1、企業基本信息
（1）發展歷程
（2）基本信息
（3）股權結構
2、企業經營情況
3、企業業務架構
4、企業通航飛行服務站產品應用&解決方案
5、企業通航飛行服務站業務最新動態
6、企業業務布局戰略&優劣勢
8.3.4 北京東進航空科技股份有限公司
1、企業基本信息
（1）發展歷程
（2）基本信息
（3）股權結構
2、企業經營情況
3、企業業務架構
4、企業通航飛行服務站產品應用&解決方案
5、企業通航飛行服務站業務最新動態
6、企業業務布局優劣勢
8.3.5 四川川大智勝軟件股份有限公司
1、企業基本信息
（1）發展歷程
（2）基本信息
（3）股權結構
2、企業經營情況
3、企業營收架構
4、企業通航飛行服務站產品應用&解決方案
5、企業通航飛行服務站業務最新動態
6、企業業務布局戰略&優劣勢
——展望篇——
第9章：中國通航飛行服務站行業發展環境洞察&SWOT分析
9.1 中國通航飛行服務站行業經濟（Economy）環境分析
9.1.1 中國宏觀經濟發展現狀
1、中國GDP及增長情況
2、中國三次產業結構
3、中國工業經濟增長情況
4、中國固定資產投資情況
9.1.2 中國宏觀經濟發展展望
1、國際機構對中國GDP增速預測
2、國內機構對中國宏觀經濟指標增速預測
9.1.3 通航飛行服務站行業發展與宏觀經濟相關性分析
9.2 中國通航飛行服務站行業社會（Society）環境分析
9.2.1 中國通航飛行服務站行業社會環境分析
1、中國人口規模及增速
2、中國城鎮化水平變化
（1）中國城鎮化現狀
（2）中國城鎮化趨勢展望
3、中國居民人均可支配收入
4、中國居民人均消費支出
9.2.2 社會環境對通航飛行服務站行業發展的影響總結
9.3 中國通航飛行服務站行業政策（Policy）環境分析
9.3.1 國家層面通航飛行服務站行業政策規劃匯總及解讀
9.3.2 部分省市通航飛行服務站行業政策規劃匯總及解讀
1、部分省市通航飛行服務站行業政策規劃匯總
2、部分省市通航飛行服務站行業政策目標
9.3.3 國家重點規劃/政策對通航飛行服務站行業發展的影響
1、 《“十四五”通用航空發展專項規劃》對通航飛行服務站行業發展的影響
2、《低空飛行服務保障體系建設總體方案》對通航飛行服務站行業發展的影響
9.3.4 政策環境對通航飛行服務站行業發展的影響總結
9.4 中國通航飛行服務站行業SWOT分析
第10章：中國通航飛行服務站行業市場前景及發展趨勢洞悉
10.1 中國通航飛行服務站行業發展潛力評估
10.2 中國通航飛行服務站行業未來關鍵增長點
10.2.1 政策護航，FSS建設運營迎來“優質服務”新時期
10.2.2 低空經濟技術發展，激活服務“升級”需求
10.3 中國通航飛行服務站行業發展趨勢洞悉
10.3.1 市場競爭趨勢
10.3.2 產品服務趨勢
10.3.3 技術創新趨勢
第11章：中國通航飛行服務站行業建設運營策略及建議
11.1 中國通航飛行服務站行業進入與退出壁壘
11.1.1 通航飛行服務站行業進入壁壘分析
1、資金壁壘
2、技術壁壘
3、準入壁壘
4、人才壁壘
11.1.2 通航飛行服務站行業退出壁壘分析
11.2 中國通航飛行服務站行業建設運營風險預警
11.3 中國通航飛行服務站行業建設運營策略建議
11.4 中國通航飛行服務站行業可持續發展建議
11.4.1 中國通航飛行服務站行業可持續發展建議-政府角度
11.4.2 中國通航飛行服務站行業可持續發展建議-企業角度
圖表目錄
圖表1：通航飛行服務站系統示意圖
圖表2：通用航空專業術語說明
圖表3：通航飛行服務站的功能示意圖
圖表4：通航飛行服務站的功能匯總
圖表5：本報告研究領域所處行業
圖表6：通航飛行服務站分類
圖表7：本報告研究范圍界定
圖表8：中國通航飛行服務站行業監管體系構成
圖表9：中國通用航空行業主管部門
圖表10：中國通用航空行業自律組織
圖表11：截至2023年中國通航飛行服務站行業標準體系框架&建設進程（單位：項，%）
圖表12：中國通航飛行服務站行業現行國家標準和行業標準匯總
圖表13：中國通航飛行服務站行業重點標準及其影響解讀
圖表14：本報告權威數據資料來源匯總
圖表15：本報告的主要研究方法及統計標準說明
圖表16：全球通航飛行服務站行業發展歷程
圖表17：全球通航飛行服務站行業整體發展特點
圖表18：全球通用航空服務中心/系統運營服務措施
圖表19：截至2023年6月全球通航飛行服務站市場規模體量分析（單位：座，%）
圖表20：2023年全球通航飛行服務站行業競爭格局
圖表21：全球通航飛行交通流量情況
圖表22：2023年全球通航飛行服務站區域發展格局
圖表23：美國通航服務飛行站發展現狀
圖表24：美國飛行服務站運營管理架構
圖表25：歐洲通航飛行安全法律法規體系
圖表26：英國通航飛行安全法律法規體系
圖表27：歐洲通航飛行服務運營具體內容
圖表28：全球通用航空飛行服務站發展經驗借鑒
圖表29：全球通航飛行服務站行業發展趨勢預判
圖表30：中國通航飛行服務站行業發展歷程
圖表31：截至2023年6月中國通航飛行服務站行業相關專利
圖表32：通用航空運行管理與信息服務系統基本結構
圖表33：通用航空運行管理與信息服務系統運行結構
圖表34：成都至武漢低空航線網絡假想圖
圖表35：技術發展環境對通航飛行服務站的影響
圖表36：通航飛行服務站市場主體類型
圖表37：通航飛行服務站企業進場方式
圖表38：截至2023年6月通航飛行服務站企業發展情況（單位：家。%）
圖表39：2017-2023年中國通用航空機場數量及增速（單位：個，%）
圖表40：2023年中國通用航空機場數量及增速（單位：個，%）
圖表41：2023年中國通用航空機場數量及增速（單位：個，%）
圖表42：2017-2023年中國通用航空器數量及增速（單位：個，%）
圖表43：2023年中國通用航空器類型占比（單位：%）
圖表44：2017-2023年中國通用航空飛行時長及增速（單位：千小時，%）
圖表45：2023年中國通用航空飛行時長結構（單位：%）
圖表46：2023年中國通用航空飛行主要用途（單位：%）
圖表47：2023年中國通航飛信服務站分布情況（單位：個）
圖表48：2023年中國通航飛行服務站分布情況（單位：個）
圖表49：中國通航飛行服務體系
圖表50：中國通航飛行服務空域運行需求情況（單位：m，km/小時）
圖表51：中國通航飛行服務利益相關方需求
圖表52：截至2023年中國通航飛行服務站行業招投標數統計（單位：萬元）
圖表53：2020-2023年通航飛行服務站中標數據統計（單位：起，萬元）
圖表54：2023年中國通航飛行服務站行業市場規模（單位：億元）
圖表55：中國通航飛行服務站行業發展痛點
圖表56：通航飛行服務站競爭者入場進程（單位：萬元）
圖表57：通航飛行服務站競爭者區域分布熱力圖
圖表58：截至2023年已建成通航飛行服務站區域分布熱力圖（單位：座）
圖表59：中國通航飛行服務站企業競爭格局
圖表60：通航飛行服務站行業現有企業的競爭分析
圖表61：通航飛行服務站行業上游議價能力分析
圖表62：通航飛行服務站行業對下游議價能力分析
圖表63：通航飛行服務站行業潛在進入者威脅分析
圖表64：中國通航飛行服務站行業五力競爭綜合分析
圖表65：中國通航飛行服務站細分服務結構
圖表66：飛行計劃服務概述
圖表67：飛行服務站飛行計劃服務內容
圖表68：通用航空飛行計劃服務建設運營設置情況
圖表69：飛行計劃服務系統接口設置
圖表70：飛行計劃服務領域發展趨勢
圖表71：通信監視服務系統
圖表72：通信監視服務發展趨勢
圖表73：航行情報服務系統情況
圖表74：航行情報服務建設運營情況
圖表75：航行情報服務發展趨勢
圖表76：低空氣象服務系統情況-航空氣象服務平臺數值模式界面
圖表77：低空氣象服務系統情況-航空氣象服務平臺衛星云圖與航班界面
圖表78：低空氣象信息服務系統
圖表79：低空氣象服務建設運營情況
圖表80：低空氣象服務發展趨勢
圖表81：告警及協助救援服務系統
圖表82：告警及協助救援服務發展趨勢
圖表83：數據整合結構
圖表84：通航飛行服務站行業細分應用波士頓矩陣分析
圖表85：通航飛行服務站建設體系模式
圖表86：通航飛行服務站區域飛行中心模式
圖表87：通航飛行服務站投資建設模式
圖表88：通航飛行服務站投資建設模式
圖表89：通用航空飛行服務站參與主體
圖表90：政府主導型運營模式設計與發展情況
圖表91：政府主導型運營模式設計與發展情況
圖表92：政府主導型運營模式運營管理建議
圖表93：企業主導型運營模式設計與發展情況
圖表94：企業主導型運營模式運營管理建議
圖表95：沈陽法庫通航飛行服務站簡況
圖表96：深圳南頭通航飛行服務站簡況
圖表97：珠海三灶通航飛行服務站簡況
圖表98：長沙飛行服務站簡況
圖表99：江西省通用航空協調運行中心簡況
圖表100：2023年全球及中國通航飛行服務站企業梳理與對比（單位：億美元，億元，%）
圖表101：美國洛克希勒?馬丁公司 （Lockheed Martin）基本信息
圖表102：2018-2023年美國洛克希勒?馬丁公司（Lockheed Martin）營收情況（單位：百萬美元）
圖表103：美國德雷費尼克（Telephonics）基本信息
圖表104：美國德雷費尼克（Telephonics）經營發展歷程
圖表105：美國德雷費尼克（Telephonics）通航飛行服務站相關產品布局
圖表106：法國泰雷茲公司（Thales）基本信息
圖表107：2019-2023年泰雷茲公司（Thales）營收情況（單位：百萬美元）
圖表108：法國泰雷茲公司（Thales）通航飛行服務站業務布局
圖表109：法國泰雷茲公司（Thales）在華布局情況
圖表110：南京萊斯信息技術股份有限公司發展歷程
圖表111：南京萊斯信息技術股份有限公司基本信息表
圖表112：截至2023年南京萊斯信息技術股份有限公司股權穿透圖（單位：%）
圖表113：2019-2023年南京萊斯信息技術股份有限公司經營情況（單位：億元）
圖表114：2023年南京萊斯信息技術股份有限公司按產品分類的銷售情況（單位：%）
圖表115：2023年國內空管自動化系統市場占有率（單位：%）
圖表116：南京萊斯信息技術股份有限公司業務布局戰略&優劣勢
圖表117：安徽通航飛行服務有限公司發展歷程
圖表118：安徽通航飛行服務有限公司基本信息表
圖表119：截至2023年安徽通航飛行服務有限公司股權穿透圖（%）
圖表120：截至2023年安徽通航飛行服務有限公司經營情況（單位：萬元）

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